“新马跨境通勤”是两国居民关注的一大问题。随着柔佛和新加坡之间通勤人数的日益增加，交通拥堵问题日益严重。近期，两国政府和交通运营商相继推出新政策，包括缩短跨境巴士发车时间、加快跨境高速铁路（RTS）建设、扩大跨境出租车服务等。这些措施符合公众期望，也彰显了两国振兴跨境交通的决心。
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跨境巴士：提前至凌晨 4 点分流跨境人潮
新山关卡在早高峰时段通常人潮拥挤，需要许多乘客提前下车。马来西亚公共交通管理局（APAD）正与新加坡陆路交通管理局（LTA）以及五家主要跨境巴士运营商合作，将首班巴士发车时间提前至凌晨4点，并增加高峰时段的班次，以缓解交通拥堵。这项措施允许通勤者提前入境，减少过桥需求。巴士运营商面临司机短缺的问题，需要资金支持。如果缩短发车时间的措施得以成功实施，将及时缓解跨境通勤者的出行压力，使前往新加坡的交通更加便捷。
RTS捷运启用在即：“新马跨境通勤”未来新希望
预计到2026年，这条跨境地铁系统将连接新山的兀兰北站和武吉查卡站，每小时可运送1万名乘客，并缓解检查站的拥堵。RTS将提高通勤效率，促进两地之间的经济合作。专家预计，RTS将彻底改变新加坡和马来西亚之间的跨境工作和生活模式，并促进新柔经济特区的发展。随着时间的推移，跨境通勤者将能够享受到更快捷、更可靠的交通服务。
跨境德士直达服务：提升跨境出行便利与舒适
除了地铁和公交车，跨境出租车服务也在显著改善。新加坡出租车运营商康福德高宣布，自9月25日起，从新加坡境内前往新山拉庆中环广场的车费将上涨至80新元。从万山街出租车候客站前往樟宜机场的车费将上涨至120新元。这些变化对于需要门到门交通的游客和通勤者来说非常理想。目前，新山拉庆中环广场仅作为出租车候客站（下车点）。新加坡交通部长孙雪玲表示，正在与马来西亚商讨未来增设更多下车点，以提升服务便利性。
综合影响展望：“新马跨境通勤”便利化的机遇与挑战
新加坡康福德高集团宣布，自9月25日起，从万山街到樟宜机场的出租车票价将统一为120新元，从新山拉庆中心到樟宜机场的出租车票价将统一为80新元。目前，乘客仅限于拉庆中心，但两国正在商讨扩大乘客下车地点。尽管跨境交通便利性有所改善，但仍然存在挑战，包括司机短缺、票价和补贴不合理以及非法出租车。政策协调和区域交通服务（RTS）的快速实施将使新加坡和马来西亚之间的跨境出行更加便捷高效。
马来西亚和新加坡之间的跨境通勤正在经历变革。跨境出租车、RTS和公交车三大升级将使跨境通勤者的旅程更加便捷舒适。尽管挑战依然存在，但马来西亚未来的通勤格局已准备好迎接新时代的到来。